i-pix＆ALL SPORTS

ハイ、ポーズ！カシャ

なんか、ニヤニヤしてます気持ち悪っ！
やれることはやった！という顔でもないな～


オールスポーツ

一番決めなきゃいけないところで。・・・・
なぜ、下ハンじゃなくて、真ん中なの～
かなりショック！

もう一回撮り直したい～

20100704大台ケ原ヒルクライム

とうとう、やっていきました大台ケ原。
初レースにして、28kmのヒルクライム
まずは受付会場になる上北山中学校へ

まずは受付で初ゼッケン（８２）貰いました。
わくわくします ～感動ですね。

宿泊場、もとい駐車場の風景
















参加予定は、タッキー隊長、河内さん、タクさんの３名
ほどなくしてタッキーらしき人が目の前を通る！？
その後、メールが。。。なんだっ１台隣でした。
その後はタクさんも合流して、あいさつやら自転車談義。

タクさんは宿泊先へ
タッキーさんと夜中までちょいビールでまたもや自転車談義。
そ ろそろ寝ようかという頃に河内さんとも合流。



当日です

ペダルも変えたのでかなり見た目重視になりました（笑）

スタートはタクさんと一緒で男子１グループでした。
長～い時間、雨の中で待機。
さぁ～スタートです。
最初の方は付いていったのですが、4kmくらいまで
やはり、30km/h巡航は平坦のみです。
そこからは集団の中からみるみる引き離され～
気づけば200番台、300番台、400番台と各グループの
トップ集団にパスされていきます。
勢いがすごくてちょっと怖かったです。

気づけば、辻堂の登り口
「ここからが本番やでぇ～」のギャラリーの声に
半分ビビリながら10%の坂に挑みます。
前の試走のときよりペースが悪い
平坦部でちょっと頑張った影響かな～
ここで、魔のささやきが・・・・。
辻堂の中盤くらいでは、最後尾くらいにいたのですが
途中で自転車を降りて、休む人の多いこと、多いこと
「こんなに苦しいけど、みんな休んでいるじゃないか」
「いいんだ、休んでも～」とそんな声で聞こえてきました。

それでも、各場所で応援してくれる人に励まされ登り続け
ドライブウェイで巻き返そうかとしましたが、既に脚切れ。
よろよろとなんとかゴール！（よろっとしてるでしょう）


結果は2時間13分、練習より7分縮まりましたが、残念。
目標は脚着かずに完走でしたから達成ですが、来年は2時間は切りです。

最後に今回のキャスト

雨の中寒そうに寄り添う自転車達

疲れ果てた自転車達









今回、参加したメンバー

タッキー隊長


お疲れ様でした、心強かったです。

タクさん

相変わらず、早いですね
初参加で試走せずに１００分切り？
立派ですね

河内さん


帰りも大変だったようで、
下山でお話できて良かったです




皆様、お疲れ様でした。

初レースとしては、思ってた以上に変なところに気が回って
それより、練習しないで行くのはちょっと。
まぁ、楽しいが一番。

大台に向けて～物欲Ｐａｒｔ２

まずは、マイミクの「りんさん」ごめんなさい。
宣言はしてたけど、やっちゃいました。
そうです、黄色ペダルの件です。

前々から狙っていただんですが、とうとうヤフオクで落としちゃいました。
定価：￥16,275'

これがなんと・・・・・

とりあえず、まずはカッコ。

バーテープもペダルも黄色。

ビアンキは急に黄色化されています。

あとはサドルですかね～～～～～～
ついでにフレームに黄色のグラデーション入れて～～～～～


もう坂道では、下ハンでダンシングですか？

大台に向けて

前に買ったOGKのグローブがサイズがMなのでブカブカ

会社帰りに梅田シルベストでウロウロ
2XUのグローブがワゴンセールで\2,980
・・・・コンプレッションだけかと思っていたけど
半額以下で、衝動買い！

Men's Elite Cycle Gloves　MA1476h

ついでにソックスもと色々見ていると、
とどれも普通の靴下みたい。。。
コンプレッションのコーナーを覗くも皆高い

その中では比較的安い
パールイズミのコンプレッションソックス

安いと言っても\2,610
普段の靴下の10倍くらいです・・・が

なんか色々と買い始めると
あれもこれもと止まらない。
そのうち、自転車本体も。。。。な～んてね

20100622笠そばポタリング

今日はマイミクさんの紹介で、
桜井にあるお蕎麦屋さんにポタリング。

まずは駅前に10:00集合
いつも遅刻ばっかりなので少し早めに到着
しかし、曇り空から晴天へ少し汗ばむ

今回は「白のINTERMAXさん」と初対面
颯爽と登場、速そうです。

今回のコースは最初の10kmが平坦
徐々に勾配が上がり、最終は10%くらいの勾配が1km弱

ポジション直し後の様子見
最初の10kmは30km/h巡航～
 ケイデンス重視で100～110くらいが目標
110くらい廻そうと思ったら19Tでギリギリでした。
19Tなら30km/hぎりだし、17Tなら100キープできなし、持続できない
それでも平坦部はなんとか着いていけましたが、
ちょっとした登りになった途端、アウト～
4～5%くらいでも既にヘロヘロ
10%越えたらヨロヨロしてました。
まだまだ大変ですね～
ようやく、頂上にあるお店に到着～
野菜の直売所もあって、道の駅みたいな風景でした

ざる蕎麦（大盛り）
かやくご飯

おいしゅうございました。
（ちょい食べすぎ！）




この後は天理ダムまで下り、天理市内から王寺と下りと平坦でしたが、
既に脚は使い切っており、追いつくこともなく終わってしまいました。

またまた開始早々に千切れてしまって、申し訳なかったです。
実力不足ですねぇ～どっかで練習しないとヤバイのかなぁ～
来週は、序盤から飛ばしすぎないようにしないと～

ポジション

大台に向けて、どうも色々と気になってしょうがない。
やれっペダルだ！クランクだ！ってな具合にフラフラしていた。
物知りのりゅう吉さんに相談してみたら、一度ポジション出し
それから考えてみてはどうか！とアドバイスを貰った。

そうか！半年くらい乗っているが、どんなポジションなんかな？
確認するイイ機会だ！やってもらおう！
というわけで、お世話になっている木馬に行った。

ちょうど店長がバイクフィティングの講習を受けてきた帰りということでタイミングもＧＯＯＤ！
①サドル
雑誌やＷＥＢで紹介していた角度（３０度）はこうやって出すのか～
1cmくらい低くなっていたようです
②ペダリング
腿、膝、母子球、つま先にマーキングをして、どうやってペダリングしているのか
鏡を使って見せてもらいました、どうやら右足がフラフラと内へ傾いています。
前から気になっていた右脚がフラツクのはこれが原因。
クリートやペダル、靴のせいだとばっかり思ってました。
シューズにインソールを入れて、土踏まずを矯正します。
矯正後のペダリングを見ると、かなり真っ直ぐ踏めています。
③肩から肘、腕にかけて
トップチューブ長＋ステム長がちょっと長いみたい。
腕が伸びきっていて90度に保てない
ステム交換(100mmから90mmへ）
ステムも起き上がるように反対に付けて、ハンドルをちょっと起こさせます。
もっと乗りなれてきて、前傾を取れるようになったら
スペーサーで調整しきれなくなってから、ステムを戻す。
④バーテープ交換
黄色にしてみました、チネリのコルクにしてみました。

かなり盛りだくさんな内容ですが、これで２Ｄの調整らしいです。

木馬から家までの50kmを走しった感想は、今までより自然な感じ
張り切ったわけでもないのに平坦で平均速度が2km/hくらいアップ？
何より、右足のグラツキが無くなったのがうれしいです。
なんか本格的な調整が出来て、モヤモヤがすっきり。
最後に清滝登ってみたら、無理なく30秒くらい(15'50")縮まりました。

パーツ交換よりまずはフィッティングですな～
それでもペダルを黄色かな～

20100619雨の大台ケ原

天気予報では上北山村9:00～21:00曇り、降水予想0mm/hを信じて、道の駅上北山へ
自宅から80km途中は晴れ間もあったのに・・・道の駅に着いたら既に雨、しかも本降り。
しかし、2時間半も車を走らせて、帰れません。
当日も雨だと勝手に仮定して、強行。

出発地点～大台ヒルクライムの告知もあって、気分は上々。

最初の8kmは平坦で時間を稼ぐ区間ですが、のんびり25km/hペース。

ここまでタイムが23'20"
ちょっとゆっくり過ぎたかも～

とうとう林道　辻堂山線の開始

 10kmの距離で標高300mが1300mまで上がるらしい（怖）。

標識には20km/h以下に落としなさいと警告。

OK、20km/hですね、余裕で出ません（泣）

 

坂はどこまで続くのか！
こんなに続いてもいいのか～ってくらい
次から次へと出現。

ここで注意！
雨でぬれているせいか、溝でズルッと気持ち悪く滑りました。

パナレーサークローザー新品のせいか、なかなか頑張りました。
ザフィーロよりは怖くなかったです。

あとは工事が何箇所もありました、今日は作業していないはずが。。。










今回の大台に向けて、パワーアップ
タイヤ、スプロケ、そして、ホイールが実感できました。
スプロケは、木馬店長の言葉通り、楽しくやるには・・・
24Tまでで登れたのは前半5kmだけでした、27T入れてよかった。
ホイールは、あまり恩恵を感じてなかったのですが、
わずかながら慣性を伝えようとしているのか。。。
リズム良く頑張っているときは推してくれているような・・・
実感出来ました、良かった。良かった。そうこうしているうちに第一ＣＰ、1時間35分。
 この10kmの区間だけで1時間10分。

ちょい遅ですが、まぁこんなもんです。

ここからの最後10kmは標高1300mから1600mまで上がります。

景色はあれっ？
見事なまでにガスってます。
何も見えません。

印象はアップダウンで、走れる人には楽しいだろうなぁ～
ここもグイグイ最後にラストスパートするんでしょうね。
ですが、ちょっと登りが標高の高さからでしょうか、結構な登り。

ちょっとガスが晴れた感じ
ここまで来るとかなり肌寒かった
ウィンドブレーカー要かも！


そして・・・・・

到着で～す！
珍しく記念撮影！！

タイムは2時間20秒33  なんとか完走ペース。
2009年のロード36～45クラスだと、157位
やっぱり、ギリですね。
AV12.0km/h 50rpm/h 149bpm
max 50.0km 115rpm 169bpm

これくらいの結果でも残せたら幸せかも～