20100619雨の大台ケ原

天気予報では上北山村9:00～21:00曇り、降水予想0mm/hを信じて、道の駅上北山へ
自宅から80km途中は晴れ間もあったのに・・・道の駅に着いたら既に雨、しかも本降り。
しかし、2時間半も車を走らせて、帰れません。
当日も雨だと勝手に仮定して、強行。

出発地点～大台ヒルクライムの告知もあって、気分は上々。

最初の8kmは平坦で時間を稼ぐ区間ですが、のんびり25km/hペース。

ここまでタイムが23'20"
ちょっとゆっくり過ぎたかも～

とうとう林道　辻堂山線の開始

 10kmの距離で標高300mが1300mまで上がるらしい（怖）。

標識には20km/h以下に落としなさいと警告。

OK、20km/hですね、余裕で出ません（泣）

 

坂はどこまで続くのか！
こんなに続いてもいいのか～ってくらい
次から次へと出現。

ここで注意！
雨でぬれているせいか、溝でズルッと気持ち悪く滑りました。

パナレーサークローザー新品のせいか、なかなか頑張りました。
ザフィーロよりは怖くなかったです。

あとは工事が何箇所もありました、今日は作業していないはずが。。。










今回の大台に向けて、パワーアップ
タイヤ、スプロケ、そして、ホイールが実感できました。
スプロケは、木馬店長の言葉通り、楽しくやるには・・・
24Tまでで登れたのは前半5kmだけでした、27T入れてよかった。
ホイールは、あまり恩恵を感じてなかったのですが、
わずかながら慣性を伝えようとしているのか。。。
リズム良く頑張っているときは推してくれているような・・・
実感出来ました、良かった。良かった。そうこうしているうちに第一ＣＰ、1時間35分。
 この10kmの区間だけで1時間10分。

ちょい遅ですが、まぁこんなもんです。

ここからの最後10kmは標高1300mから1600mまで上がります。

景色はあれっ？
見事なまでにガスってます。
何も見えません。

印象はアップダウンで、走れる人には楽しいだろうなぁ～
ここもグイグイ最後にラストスパートするんでしょうね。
ですが、ちょっと登りが標高の高さからでしょうか、結構な登り。

ちょっとガスが晴れた感じ
ここまで来るとかなり肌寒かった
ウィンドブレーカー要かも！


そして・・・・・

到着で～す！
珍しく記念撮影！！

タイムは2時間20秒33  なんとか完走ペース。
2009年のロード36～45クラスだと、157位
やっぱり、ギリですね。
AV12.0km/h 50rpm/h 149bpm
max 50.0km 115rpm 169bpm

これくらいの結果でも残せたら幸せかも～