タイヤが一番大きいようだ

NEWアイテムがいっぱい
でも、その中で一番の期待はタイヤとチューブ！！
旧）ザフィーロ＋KENDA 310g+130g以上
新）クローザー＋R-Air   200g+76g

164g*2=300g以上は軽いが、重さだけじゃない
硬くグリップの無いタイヤから柔らかくグリップ有り。












サイコンを取り付けて、動作確認していると 週末まで待てませ～ん。

朝、5時起き。
5:30～竹之内峠を廻る17kmのコースで試走

ウェア--------まぁあまり変わりません。

サイコン------ケイデンスとハートレートの表示はデカイ。
どれ位無理していたかよくわかりました。
目標70にして無理のないようにシフトダウン・アップ 
ホイール-----よくわかりません、ゆっくり走っていると、よく転がってるのか？

そして、 タイヤとチューブ。
これははっきりと変化がありました。
チューブがグニャグニャです。そして、グリップ。ペタペタしています。
昔、レビンのタイヤをノーマルからセミスリックに替えた時のようです。
（正にそうなんですが。。。。。）
平坦と下りだけかと思っていましたが、登りの方が影響大きいです。シッティングでグイグイ登れました。
みんなはこんなタイヤで登ってたのか～と感心。

最後に平均速度まで変わってました。
18.9km/hが、20.7km/hまで簡単にあがりました。